近年来，广东的高速公路网络越织越密。随着韶惠高速惠州至龙门段、广州从化至黄埔高速一期等十多项高速公路项目建成通车，全省高速公路通车总里程已经超过1.16万公里，连续10年居全国第一。根据最新规划，到2035年，广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路（其中新增高速公路47条2185公里）。这就是说，未来一段时间里，广东省将有一大批高速公路项目将要由蓝图变为现实。目前，广东省内多个规划已久的高速公路项目，纷纷传来好消息。如常虎高速公路延长线计划开工日期为2024年12月31日，机荷高速改扩建工程已全面动工，化州至北流高速公路也正式举行了建设动员会，南宁至湛江高速公路广东段项目已经在湛江廉江正式举行了项目建设动员会.........除此之外，广东还有一条规划了多年的高速公路项目也传来了好消息，这条高速公路便是南海至新会高速公路。日前，南海至新会高速公路在江门鹤山市举行项目建设开工仪式。这标志着，广东省这条规划了多年的高速公路终于有了实质性的进展。南海至新会高速公路项目起点位于佛山市南海区西樵镇与西二环高速公路相接，途经佛山市南海区西樵镇、九江镇，江门鹤山市古劳镇、龙口镇、鹤城镇、共和镇，江门新会区司前镇，终点下穿佛开高速顺接新台高速，线路全长约50.6公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车速度为120公里/小时。项目全线设有8处互通立交，1处服务区，1处管理中心和1处养护工区。南海至新会高速公路项目总投资估算130.63亿元，建设总工期42个月，预计2028年建成。据了解，新建南海至新会高速公路项目是广东一条规划多年的高速公路。早在2020年便进行了第一次社会维稳公示；2022年便进行了第二次社会维稳公示；2023年，项目进行环评公示与及通过广东省交通有关部门的初步设计评审。根据原计划，项目计划2023年年底开工建设，建设工期为3.5年。如今，新建南海至新会高速公路项目终于动工建设了，对于珠三角地区的社会经济发展有重大意义。目前，连接佛山与江门两市之间的主要高速公路包括佛开高速公路（广佛高速公路）、广佛江珠高速公路。那么，新建南海至新会高速公路项目是否属于重复建设呢？答案是：否。与目前的高速公路相比，南新高速公路具有以下优势：分担车流量：目前连接佛山与江门的佛开高速公路和广佛江珠高速公路交通繁忙，车流量大，在节假日等高峰时段拥堵严重。南海至新会高速公路建成后，可分担这两条高速公路以及广台高速公路的车流量，缓解交通拥堵状况。加强区域联系：加强了佛山南海区与江门新会区之间的直接联系，同时也使得佛山、江门与广州、珠海等城市的衔接更加紧密，促进了区域间的互联互通，推动区域经济深度融合。

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